新亞歐大陸橋在中國境內經過隴海、蘭新兩大鐵路干線，全長4131km。它在徐洲、鄭州、洛陽、寶雞、蘭州分別與我國京滬、京廣、焦柳、寶成、包蘭等重要鐵路干線相連，具有廣闊的腹地（如圖所示）。新亞歐大陸橋于1993年正式運營。至此，亞大地區運往歐洲、中近東地區的貨物可經海運至中國連云港上橋，出中國西部邊境站阿拉山口后，進入哈薩克斯但國境內邊境站德魯日巴換裝，經獨聯體鐵路運至其邊境站、港，再通過鐵路、公路、海運繼運至西歐、東歐、北歐和中近東各國。而歐洲、中近東各國運往亞大地區的貨物，則可經獨聯體鐵路進入中國西部邊境站阿拉山口換裝，經中國鐵路運至連云港后，再轉船繼運至日本、韓國、香港、臺灣和菲律賓、新加坡、泰國、馬來西亞等國和地區。

集裝箱的定義

關于集裝箱的定義，歷年來國內外專家學者存在一定分歧?，F以國際標準化組織（ISO）對集裝箱的定義作以下介紹，國際標準化組織（ISO）對集裝箱下的定義為“集裝箱是一種貨運代理設備，應滿足以下要求：

（1）具有耐久性，其堅固強度足以反復使用；

（2）便于商品運送而專門設計的，在一種或多種貨運代理方式中貨運代理時無需中途換裝；

（3）設有便于裝卸和搬運的裝置，特別是便于從一種貨運代理方式轉移到另一種貨運代理方式；

（4）設計時應注意到便于貨物裝滿或卸空；

（5）內容?平方米或1平方米以上。

集裝箱一詞不包括車輛或傳統包裝。

目前，中國、日本、美國、法國等世界有關國家，都全面地引進了國際標準化組織的定義。除了ISO的定義外，還有《集裝箱海關公約》（CCC）、《國際集裝箱安全公約》（CSC）、英國國家標準和北美太平洋班輪公會等對集裝箱下的定義，內容基本上大同小異。我國國家標準GB1992-85《集裝箱名稱術語》中，引用了上述定義.