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            一号站平台注册登录-为什么高端国产车只能是红旗,不是吉祥不是长安?

            admin 2019-09-22 338人围观 ,发现0个评论

            一直以来国产车走的都是性价比道路,而只要是懂点车的人都知道,所谓的性价比便是装备高价格低的代名词。相同的装备水平,合资车比国产车贵一倍多,单从装备或许用料上来看,国产车比合资车都要好,可是即使如此,国产车仍旧卖不上价格,为此许多国产品牌也在活跃寻求改动。

            吉祥找到的路子是和沃尔沃协作,依托沃尔沃的技能给吉祥轿车添加一些洋血缘,不过即使吉祥如此尽力,吉祥轿车也没能进军高端车市场,它的车仍旧是平价出售。

            和一号站平台注册登录-为什么高端国产车只能是红旗,不是吉祥不是长安?吉祥比起来,长安走的路子则有些不同,他们请外籍规划师将自己的车子规划得十分有世界范,不管外观仍是内饰,长安的车子都要向国外车子挨近。不过定价决议胜败,就拿长安引以为傲的CS85来说吧,十几万的定价仍旧没有脱节当时的定位,车子造的高端了但价格并没有高端。

            在小编看来,吉祥和长安虽好,但假如选一个最有或许应战BBA,在高端车市场站稳脚跟的国产品牌,那非红旗莫属了。

            首先就品牌影响力而狡兔三窟言,红旗是国车这是众所周知的现实,不一号站平台注册登录-为什么高端国产车只能是红旗,不是吉祥不是长安?管曩昔仍是现在,红旗都有着深沉的前史见识。尽管和奥迪宝马动辄百年的造车史无法比,可是红旗从1959年榜首台车研制成功至今,60年的造车史在国产品牌中也是无人可及的。

            除了品牌影响力之外,高端车之所以高端,还由于它们是轿车规划职业的风向标,简略来说便是潮流的制造者,比方奔跑招牌的连体中控大屏,就被许多车型所选用。

            而在这一点上,红旗做得十分不错,它的概念车规划十分拉风,每次爆照都能引起轰动,更为要害的是,红旗概念车规划不跟风也不学习,许多规划元素和线条都是红旗自己首创,有些尽管脑洞大开被吐槽不断,可是红旗坚持的这条路却是无比正确的,或许用不了多久,红旗概念车的规划元素就会被其他品牌学走,到那时分红旗将完全进入豪华车阵营。

            最终也是最为要害的一点,红旗为走高端道路,它从一开端就规划出相应的车系和产品线,这一点十分值得其他国产品牌学习,由于不管吉祥、长安仍是哈弗,它们最早走的都是性价比道路,吉祥帝豪、哈弗H6、长安CS75,这些车型都谈不上高端。

            而当这些国产品牌经过这些车赚得盆满钵满的时分,他们这才想到走高端道路,比方哈弗出了魏系列,长安推出一号站平台注册登录-为什么高端国产车只能是红旗,不是吉祥不是长安?了CS85,,吉祥推出星越。或许在许多人眼里看来,国产车就应该先处理温饱再谈小康,像红旗这样上来就谈小康的品牌,好像十分不切实际,殊不知方针决议格式,没有高端的志趣又怎么能达到抱负。

            在小编看来,一款车高不高端和装备关系不大,要害在于品牌在于你是不是从一开端就决议成为高端品一号站平台注册登录-为什么高端国产车只能是红旗,不是吉祥不是长安?牌,红旗明显做好了这个预备。

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